｢フードマイレージ｣　　｢ウッドマイルズ｣ ｢仮想水(ヴァーチャル・ウｵーター)｣ について！！！
前回、「地産地消」を食の安全の立場からお話ししました。 この際、環境負荷について少しふれましたので、今回は「地産地消」と環境に関連したお話しをします。
フードマイレージ １９９４年、イギリスの消費者運動家ティム・ラング氏が提唱した「私達の手元に食材が届くまで、環境にどの程度、影響を与えているか」という指標のこと。 即ち、輸出国から輸入国に、輸送される食糧の重量（トン）と距離（キロメートル）をかけたトン・キロメートル（ｔ・ｋｍ）で表しています。 しかし輸送手段の燃費やＣＯ２排出量の差、栽培手法による必要なエネルギー量の違い等については考慮されていません。 主な国の状況は、表のとおりです（２００１年農林水産省） 国   総量（ｔ・ｋｍ） 国民一人当（ｔ・ｋｍ）  日本  ９００２億　８００万  ７０９３ 韓国 　３１７１億６９００万   ６６３７ アメリカ合衆国  ２９５８億２１００万  １０５１ イギリス  １８７９億８６００万  ３１９５ ドイツ   １７１７億５１００万  ２０９０ フランス  １０４４億　７００万  １７３８ 総量において我が国は韓国やアメリカ合衆国の約３倍、イギリスやドイツの約５倍、フランスの約９倍です。 国民一人当たりでも韓国を除く国々の約２．５倍から７倍です。 「地産地消」を理解し実行する際に、分かりやすくまた説得しやすい指標の一つかと思われます。 　これは国家間に限らず地域間でも同じ考えができます。
ウッドマイルズ 　　　食材の輸送距離を減らすフードマイレージの概念を木材にあてて考えたものです。
ヴァーチャル・ウオーター 　　「農産物・畜産物の生産に要した水が、農産物や畜産物の輸出入に伴って売買されている」という考えです。 農畜産物１ｋｇを生産するのに必要な仮想水を表しています（読売新聞資料）  農畜産物  水量  農畜産物  水量  米  ３．６  牛肉  ２０．６  大麦  ２．６  豚肉  ５．９  大豆  ２．５  鶏肉  ４．５  小麦  ２．０  卵  ３．２ トウモロコシ  １．９     日本は、みずみずしい稲穂と豊かな水の国、「瑞穂の国」と言われてきました。 しかし食料自給率は低く、森林は荒廃といった現状はフードマイレージ、ウッドマイルズ、ヴァーチャルウオーターのいずれにおいても「負」を背負った国といえそうです 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（２００９年９月８日）
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