今昔(1)

昭和３４年	昭和５０年	平成１１年
宮崎空港は、昭和１８年に旧日本海軍赤江飛行場として誕生。昭和２０年には、連合軍に接収され、航空活動が禁止されました。その後、民間航空活動の再開の道が開かれると、宮崎でも空港誘致の気運が高まり、昭和２９年の１０月に航空大学校の訓練飛行場として、使用されるようになりました。　同年１２月には民間航空機による定期便（大阪～宮崎）が運航され、宮崎空港が開港しました。最初の写真は、昭和３４年のもので、まだ空港として未整備であることがわかります。昭和４１年には、１，５００ｍだった滑走路が１，８００ｍに延長され、地方空港では最初にジェット機が就航するなど、まさに空の玄関にふさわしい整備が行われてきました。　さらに、年々増加する乗降客に対応するために大型ジェット機の就航が必要となり、昭和５７年に運輸省は、滑走路を２，５００ｍに延長し、ターミナル部分を拡大する計画を策定しました。中央の写真は、滑走路が延長される前、昭和５０年の空港です。平成２年には、この計画に基づく工事が完成し、新しい宮崎空港が誕生しました。　平成１１年には、国際化に対応するために、ＣＩＱ（税関、入管、検疫）関連施設を備えた国際線施設を増設しました。そして、早ければ平成１３年６月にも、初めての国際定期便（宮崎～ソウル）が就航する予定になっています。右の写真は、平成１１年のものです。